Первым автомобилем с бензиновым двигателем, как мы уже знаем, стало трехколесное детище Карла Бенца. В 1886 году он впервые сконструировал свой «моторизованный экипаж», который и положил начало немецкого автопрома. В следующем (1887) году Готлиб Даймлер независимо от Бенца создал свой автомобиль с бензиновым мотором и учредил « моторостроительное общество Даймлера». Первая демонстрация Бенцовского экипажа в самом большом на то время автопробеге (целых 45 километров) в 1888 году убедительно показала всю прелесть и удобство подобного способа передвижения. Это была самая удачная реклама, которая стимулировала производство в Германии качественных автомобилей.

Превращение производства автомобилей в индустрию

Спустя десять лет в Берлине уже проводилась международная выставка (IAA) в которой участвовали 8 моторных экипажей. В середине 20-х годов автопром стал набирать обороты невероятными темпами. На производство новых марок автомобилей в Германии стали выделять большие деньги. Немецкое автомобилестроение завоевывало свой рынок, подкупая потребителей доступностью и надежностью своей продукции. В 1922 году образовалась компания BMW. С тех пор она держит марку и до сего времени пользуется большим спросом среди почитателей. Авто из Германии стали популярны во всех странах мира.